Beschreibung

Alle wichtigen Details moderner Tourenwagen sind in dieser Entwicklung berücksichtigt worden:

Möglichst tief liegender Motor
extrem tief liegende Riemenräder
extrem einfache Einstellung der Riemenspannung
geteilter Motorblock für ein besseres Flex des hinteren Chassisteils für mehr Hinterachsgriff
neues Differential mit größerem Durchmesser der Diffscheiben, dadurch ist das Differential leichtgängiger und rutscht nicht so leicht durch
neue verbesserte CVD-Kardans mit 2mm Stiften
neue C-Hubs, Hintere Radträger
neue Lenkungsgeometrie
verbesserte Dämpfer
extrem spielfreie und leichtgängige neue Stabihalterung
Starrachse vorne serienmäßig
für LiPo-Akkus und LiFe-Akkus optimal geeignet